幕阜山片區(qū)位于湘、鄂、贛三省交界處，地處武漢、長沙、南昌三角經(jīng)濟區(qū)域的中心地帶，區(qū)位條件優(yōu)越，發(fā)展?jié)摿薮?，同時也是湖北省四個集中連片特困地區(qū)之一，是全國決戰(zhàn)精準(zhǔn)扶貧的重要戰(zhàn)場。近年來，為加快推進幕阜山片區(qū)扶貧發(fā)展步伐，咸寧依托杭瑞高速、武深高速外流通優(yōu)勢，加快了咸通高速、幕阜山旅游公路、咸崇旅游公路等內(nèi)流通交通項目建設(shè)，為片區(qū)扶貧發(fā)展起到了巨大的推動作用。隨著片區(qū)的大力拓展，新的交通瓶頸逐漸凸顯，要想片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，就要改變咸寧市的通山、崇陽、通城三縣還未通鐵路的“歷史痛點”，新建幕阜山片區(qū)鐵路迫在眉睫。

劉秋芬委員認(rèn)為，幕阜山片區(qū)鐵路的建設(shè)不僅有利于片區(qū)特色產(chǎn)品輸出以及全域旅游的發(fā)展，對區(qū)域路網(wǎng)完善更有重要意義。按照全市構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃，咸寧市擬建設(shè)“三橫兩縱”立體綜合運輸大通道，全市6個縣市唯獨崇陽沒有鐵路。為帶動崇陽、通城等縣鐵路發(fā)展，咸寧至岳陽城際鐵路將在新漢陽站與規(guī)劃武西高鐵貫通，直接連接武漢都市圈與長株潭城市群，并通過武西高鐵、長贛高鐵等連通關(guān)中城市群、珠三角地區(qū)、海西地區(qū)，將形成一條新的高速鐵路通道，不但增加了武漢樞紐的輻射方向，還將極大優(yōu)化武漢與長沙、深圳、西安等方向的旅客路徑，對于提升新漢陽站以及武漢樞紐在全國鐵路網(wǎng)中的作用和地位具有重要意義。

劉秋芬建議市發(fā)改部門積極對接省發(fā)改委，將咸寧至岳陽城際鐵路項目項目納入湖北省“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃，力爭早建成早投入使用，徹底改變幕阜山片區(qū)崇陽無鐵路的歷史。 （記者 徐浪）