每年自5月份以來，臭氧就逐步取代了顆粒物，成為影響我市空氣質(zhì)量的首要污染物。尤其是8月中下旬開始，多次出現(xiàn)了由于臭氧導(dǎo)致空氣質(zhì)量超標(biāo)，嚴(yán)重影響了我市空氣質(zhì)量達標(biāo)率。

　　根據(jù)環(huán)保部要求，我市于2015年1月1日正式開展臭氧自動監(jiān)測，2015年8月，我市臭氧濃度值在全省17個地市州中最高，對此我們將我們的監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送給湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站和武漢市環(huán)境監(jiān)測站，請這些對臭氧研究相對較早，科研能力強的監(jiān)測機構(gòu)對我市臭氧偏高情況進行分析。分析結(jié)果表明，我市臭氧污染主要由以下三方面因素造成：

　　1、太陽光輻射影響。通常情況下只要是在大晴天，陽光強烈，沒有刮大風(fēng)，隨著氣溫的上升，就會出現(xiàn)臭氧隨著氣溫上升而增多的情況，因為臭氧是一種二次污染物，需要在強陽光的條件下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)才能生成。對2015年湖北省17個地市州臭氧質(zhì)量分指數(shù)進行統(tǒng)計分析，臭氧濃度值在每年4～10月份相對較高可以看出，太陽光輻射對臭氧的產(chǎn)生有較大影響。

　　2、前體污染物的轉(zhuǎn)化。臭氧超標(biāo)的根本原因其實還是人類活動排放了生成臭氧的前體污染物。形成臭氧的“前體物”主要有氮氧化物、VOCs(揮發(fā)性有機物)等，它們都是一次污染物，當(dāng)空氣中的這些污染物超過了大氣的正常容納程度，在紫外線強烈的情況下就會發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)而生成臭氧。

　　3、區(qū)域環(huán)境影響。臭氧反應(yīng)存在區(qū)域問題，即并非中心城區(qū)前體污染物越多，污染越嚴(yán)重的區(qū)域臭氧濃度最高，反而是遠郊區(qū)的臭氧濃度要高于中心城區(qū)。根據(jù)武漢市源解析數(shù)據(jù)與10個國控點位空氣自動站數(shù)據(jù)分析，武漢市中心城區(qū)的臭氧濃度要低于遠郊區(qū)的濃度，可能是因為中心城區(qū)的臭氧生成速率低于遠郊區(qū)的生成速率。北京大學(xué)王雪松副教授、廣東省環(huán)境監(jiān)測中心沈勁碩士、南京信息工程大學(xué)張亮碩士等均在相關(guān)論文中表明郊區(qū)的臭氧主要來自于中心城區(qū)的直接輸入。同時咨詢湖北省環(huán)境監(jiān)測中心站陳楠博士，陳博士認為從區(qū)域尺度來分析判斷臭氧濃度的變化趨勢和規(guī)律，并根據(jù)湖北省環(huán)境監(jiān)測站發(fā)布的空氣質(zhì)量月報數(shù)據(jù)顯示，武漢周邊地市（咸寧、鄂州、黃石、孝感、黃岡）臭氧濃度在全省都偏高，則有可能是因為武漢產(chǎn)生的臭氧或者臭氧“前體物”對周邊地區(qū)產(chǎn)生影響。

　　由于臭氧屬于二次污染物，同時在空氣中并不穩(wěn)定存在，一般上午隨著太陽出來，氣溫的升高而升高，下午太陽落山后，隨著氣溫的降低而降低，因此無法針對臭氧進行有效的治理。目前我國對臭氧研究相對較早的珠三角城市群對臭氧的治理主要集中在對其前體物的治理，通過降低空氣中氮氧化物、揮發(fā)性有機物等減少臭氧的生成。因此對臭氧的治理應(yīng)采取以下幾方面措施：

　　1、加強機動車尾氣治理。機動車尾氣是氮氧化物的重要來源之一，機動車尾氣中排放的氮氧化物不僅能反應(yīng)生產(chǎn)銨鹽（顆粒物的重要組成部分），還可以反應(yīng)生產(chǎn)臭氧。因此加強機動車尾氣治理，淘汰黃標(biāo)車，提升成品油等，一方面可以減輕我市顆粒物污染，另一方面還可以抑制臭氧的生成。

　　2、加強對揮發(fā)性有機物治理。由于我國開展臭氧監(jiān)測時間較短，相關(guān)的研究以及治理均處于起步階段，尤其是針對揮發(fā)性有機物，大部分都是通過無組織排放散逸到空氣中，在天氣晴好的情況下容易通過反應(yīng)生產(chǎn)臭氧。因此加強對無組織排放的揮發(fā)性有機物治理，也是解決我市臭氧濃度值超標(biāo)的重要舉措。

　　3、加強區(qū)域間聯(lián)防聯(lián)控。大氣污染已經(jīng)愈來愈呈現(xiàn)出區(qū)域性污染和復(fù)合性污染的特征，并呈蔓延加重趨勢。區(qū)域的地理位置決定了其面臨的環(huán)境問題大致相同，跨區(qū)域交叉污染比較嚴(yán)重。在特定的地理和氣象條件下，大氣污染物排放在一定的空間尺度上擴散和累積，使得一定區(qū)域的大氣污染問題與污染特征趨同，在一定區(qū)域范圍內(nèi)呈現(xiàn)出漸漸融合的趨勢。因此，必須建立統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一監(jiān)測、統(tǒng)一監(jiān)管、統(tǒng)一評估、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作機制，才能有效控制大氣污染。