早上七點，工人們已經(jīng)開始緊張有序地工作了。攝影/汪力


汗珠從額上滴落,笑容在臉上綻放  攝影/汪力

這位師傅正在用力擰緊固定鐵軌的螺栓。攝影/汪力

工作一絲不茍。攝影/汪力

　　小時候坐火車，印象最深的就是一個“擠”字。窄小的車廂里空氣渾濁得讓人無法忍受，列車?yán)飻D滿了天南地北出門遠(yuǎn)行的人，行李架上、車廂的行道上、座椅上塞滿各種行李，人連立足之地都沒有了?；疖囶^像喘著粗氣的老牛，拖著長長的車廂，在崇山峻嶺間疲憊地爬行。我們坐著車窗前，看著鐵路兩旁的風(fēng)景不斷地向后退去，日頭升起又落下，抱怨著火車的慢，抱怨自己的假期和旅行大打折扣，然后聽著車窗外鐵軌發(fā)出的咔噠聲和被車輪卷起又落下的石砟的聲音，蜷著身體在座椅上入睡，心里卻一直在想：什么時候我們能夠把坐火車當(dāng)作享受，坐著火車去旅行呢？
      這樣的想法不再是夢！2006年2月，中國第一條高速鐵路——武廣客運專線開工了。武廣鐵路客運專線全長995 公里（北起武漢新火車站，南到廣州新火車站），投資930 億元，預(yù)計在2010年全線峻工通車，從武漢到廣州的時間將從原來的11個小時縮短到4個小時。
       武廣鐵路客運專線設(shè)計時速350 公里，這個速度是飛機起飛時的速度，給旅客帶來飛一般的感覺；高速鐵路全部采用無碴軌道結(jié)構(gòu)，列車行進(jìn)除了噪聲降低外，安全等級更高，還大大減小了車廂的震動，給旅客帶來非一般的享受。
      武廣鐵路客運專線在咸寧境內(nèi)約長82公里，設(shè)新赤壁和新咸寧兩個車站?？瓦\專線通車后，南下的火車在咸寧停留的時間是短暫的十幾分鐘。如果你沒有看到鐵路施工的現(xiàn)場，你絕對不會體會到鋪設(shè)一條鐵路是一種怎樣單調(diào)而漫長的勞動。武廣鐵路客運專線里程長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，面對冰天雪地， 面對連續(xù)的高溫酷暑，哪怕衣裳結(jié)起冰磧鹽花，哪怕臉龐被曬得黑紅，哪怕氣溫一再飆升，總有鐵路建設(shè)工在堅守崗位，奮戰(zhàn)在一線。金秋十月，咸安工地上，各種施工機械發(fā)出巨大的隆隆聲，工人們?nèi)褙炞⒌夭僮髦踯?、推土機、裝載機、平地機、重型卡車等施工機械。泥巴裹褲腿，汗水濕衣背，辛苦的勞動沒有淹沒東北漢子們干活的豪情和爽朗的笑聲?；炷翝沧幏謯Z秒，無砟軌道扣件安裝一絲不茍，往來穿梭的車輛帶起的灰塵落在工人的臉上，汗水和塵土交融在一起，已經(jīng)看不清他們的面目……
      工地是繁忙的，也是快樂的，因為有鐵路建設(shè)者黑紅的臉龐和憨厚的笑容；鐵路建設(shè)工作是辛苦的，是枯燥的，而那飄動的工程旗幟總會讓人心生自豪。多想變成一只小鳥，展開翅膀，順著鐵路線飛翔，用眼光去觸摸家鄉(xiāng)的土地，追逐兒時的夢想……　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　?。ū疚臄z影/汪力 彭剛 文/杜培清）