由于我國地理多樣化、人口密度高的特點，對更為高效便捷的交通需求日益強烈。交通，重新定義地域空間，而城鐵更是折疊了城市間的距離。咸寧市作為武漢市的周邊十市之一，更需要加強與武漢的空間對接，依托武漢實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)騰飛。

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咸寧，為湖北省地級市，位于湖北省東南部，素有“湖北南大門”之稱，是武漢城市圈和長江中游城市群重要成員。在近些年，咸寧本地年輕勞動力外流嚴(yán)重，本地常住人口年齡層結(jié)構(gòu)偏于老齡化，要想謀求城市的長遠(yuǎn)發(fā)展，就必須留住本地高新人才，吸納武漢的優(yōu)質(zhì)資源與人才為咸寧城市化建設(shè)提供不竭能源。

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在咸寧城市規(guī)劃中，已有向東、南、西方向進(jìn)行版圖擴展的計劃，而咸寧本地已經(jīng)建成咸寧北站、咸寧南站、咸寧站和咸寧東站，其中咸寧北站是高鐵站，直通武漢站，是目前最便捷的兩城往來通道，而咸寧南站和咸寧東站是城際鐵路，是武漢與咸寧的“城際公交車”，途中?？空靖啵瑢τ趦沙浅Ｗ∪丝谕鶃斫涣鞯囊饬x更大，因此，真正實現(xiàn)了兩城的空間折疊、版圖接壤。

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其中，最值得關(guān)注的咸寧東站，作為武咸城際的重要一環(huán)，充當(dāng)著咸寧城市的“東大門”。咸寧東站落地咸寧高新區(qū)，所在的武咸城際溝通咸寧、武漢和孝感三個城市。武咸城際途經(jīng)武漢江夏區(qū)、天河機場，武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)就在江夏區(qū)內(nèi)，實乃兩城高新區(qū)聯(lián)通的大動脈，其意義不言而喻。咸寧高新區(qū)作為咸寧的城市新中心、創(chuàng)新產(chǎn)能聚集區(qū)，對標(biāo)武漢光谷高新區(qū)發(fā)展模式，引領(lǐng)咸寧城市核變。

中建·咸寧之星，雄踞咸寧高新區(qū)，緊鄰咸寧未來城市“綠心”金融港，背靠咸寧政務(wù)中心市民之家，把控城市未來脈搏，打造咸寧未來政務(wù)文化中心。咸寧東站是咸寧“東進(jìn)”城市發(fā)展規(guī)劃中的重要一環(huán)，與武漢東湖高新區(qū)相望，雙城產(chǎn)能聯(lián)動的引擎。

項目示意圖

中建·咸寧之星一改咸寧老城區(qū)狹小、人口疏密不均的格局，引領(lǐng)現(xiàn)代都市品質(zhì)人居生活，旨在打造集行政、金融、商務(wù)辦公、文化教育、商業(yè)及居住為一體的綜合服務(wù)中心，擎領(lǐng)城市未來之光。

厲害了，咸寧高新區(qū)引多家媒體爭相報道！

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